马斯克缘何钟爱中国分布式光伏市场？
发布时间：2015-10-28 来源： 中国能源报
本文摘要：从造火箭到造汽车再到布局太阳能、储能，被称为硅谷“钢铁侠”的马斯克已成为了科技界的一个惊叹号!当钱颖一问到他为何创业时，马斯克耸耸肩笑道：“因为找不到工作，就自己创办了公司。”
长期来看，绝大多数能源都将会由太阳能产生。我们天上有个巨型“聚变机器”叫做太阳，使用它的能量非常方便。那么又有多少能源到达了地上?每公里是1GW，这就是太阳照射到地球的比例。如果把所有核电厂空白地区布上太阳能板，你会发现太阳能板产生的电比核能产生的电还要多。
清华大学电力工程系曾教授：你创办的三家公司在技术上有没有共通之处?
埃隆·马斯克：任何新技术发展都有共通之处。新技术的发展历程都很类似，Paypal是一家软件技术公司，特斯拉是做汽车的，也是做能源的。SpaceX是火箭公司，我们把工程师安排到某个项目上，让他们达到一个特定的结果。我想这在任何一个领域做法都是类似的。
观众提问：有没有计划在中国推广SolarCity的业务模型?
埃隆·马斯克：首先要问问他们(兄弟)，但我也会鼓励SolarCity在国际上去推广。但他们现在还真挺忙的，美国一个市场够他们目前忙了，最近事业已经扩张到墨西哥了，1-2年之后他们也许会扩展到中国和其他地方，寻找当地的合作伙伴。
超级铁路不是梦未来交通工具将全由电力驱动
清华留学生：能不能讲讲超级回路地铁?
埃隆·马斯克：我想未来是有很多发展潜力的，基因、人机交互方面都有很多的潜力，过去都是科幻，但是未来充满可能。例如交通电气化，除了火箭以外，我们可以坐电力驱动的飞机，电力驱动的轮船，这都是有可能的。
我是隧道交通的大粉丝，管道也是目前被忽略的一个行业。交通其实应当变成3D，你可以往上3D，也可以往下3D。如果往上3D那就是可以飞的车，但这个车就会很吵，甚至会有东西掉到人头上，但如果有隧道就不一样了。飞机也会受到天气影响，但如果有隧道，飞机就不会受天气干扰，没有噪音，这方面的发展未来会很有潜力。
钱颖一：我们都知道，你所设想的超级回路地铁是在洛杉矶到旧金山之间设600公里的隧道，只需要35分钟就能到达终点。你觉得要花多少年的时间才能看到这么非常棒的超回路铁路?这在技术上、经济上是可行的吗?
埃隆·马斯克：这是可行的，我发表的白皮书已经通过全方位的数学计算对它进行了论证，而且很多外部的机构也确认了我的计算是正确的，刚开始人们挺怀疑，但现在大家都觉得这是可行的。毫无疑问，从经济上是需要进一步考虑，但其实从经济上来说这比高铁更便宜，因为每英里成本比高铁要低，仅仅是一个隧道而已。
它的实现在技术上、经济上都是可行的，但建设隧道是需要获得支持和许可的。这是很令人激动的事，我希望能看到它成为现实。
钱颖一：你认为你是一个工程师还是一个企业家?
埃隆·马斯克：如果只有这两个选项的话我会说是工程师。但我最终想成为有用的人，我也希望别人能认为我是一个有用的人。
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