马斯克缘何钟爱中国分布式光伏市场？
发布时间：2015-10-28 来源： 中国能源报
本文摘要：从造火箭到造汽车再到布局太阳能、储能，被称为硅谷“钢铁侠”的马斯克已成为了科技界的一个惊叹号!当钱颖一问到他为何创业时，马斯克耸耸肩笑道：“因为找不到工作，就自己创办了公司。”
欧阳教授：在续航里程和成本当中找到平衡点是非常困难的，特斯拉在这方面是怎么做的?
埃隆·马斯克：Model3目前会是ModelX一半的价格。因为进口到中国的关税很高，所以未来长期我们计划在中国投产，从而减少进口税，降低消费者的购车成本。在本地投产之后，成本约会降低三分之一，最终变成现在三分之二的价格，这大约还需要两年的时间。
欧阳教授：电动车会在多久时间之后取代现在的汽油车?
埃隆·马斯克：5年前我曾跟朋友打赌说20年，现在我还是充满信心。我认为，到2030年全世界新生产的汽车中，电动汽车将超过一半。一辆车的报废时间大约为20年，即便到2030年有一半的车是电动的，但是年产量只有1亿，而目前车有20亿，所以要整个取代汽油车还是需要花一段时间，到时候中国的份量将是最大。
SolarCity或在2年内进入中国
钱颖一：你还创立了SolarCity洁净能源公司，过去几年中国还有美国的一些大型太阳能公司都产生了问题甚至倒闭了，SolarCity为什么没有步它们的后尘，是商业模式还是知识创造了不同?
埃隆·马斯克：从一般规律上而言，政府干预经济通常不一定是个好做法。为什么呢?政府干预经济是不希望增加经济中的错误，在可再生能源这方面，我觉得只要对二氧化碳定价就会减少经济中的错误。但对二氧化碳定价不是一个受欢迎的做法，政府应当补贴低碳事业，比如光伏、电动汽车。不过政府补贴不如对二氧化碳直接定价来得快。
我们还要注意到，虽然有些大公司的确倒闭了，但是中国还是全球最大的光伏太阳能板生产国，这是很棒的事情。
至于SolarCity，目前除去太阳能板以外的安装、维护等价格占比太高，也就是说从屋顶太阳能的设计到安装到获得许可以及后续保养这些费用在总体费用中占比太高，所以说在这方面还需要更多的企业家发挥创新意识。
我的两个表兄就在这个领域创办了一家公司，他们一个是工程师，一个是做销售的能手。这家公司是做大型电脑设备管理的，如果你是联邦快递，在全世界有6万台电脑，如何管理这6万台电脑呢?他们就创造了相关软件从中央位置远程管理大量的电脑设备，这对管理大量的太阳能板是很好的软件，他们做的非常棒。
实际上，SolarCity的功劳是他们，我就只是在董事会去听听好消息而已，这是我的贡献。
清华大学电力工程系曾教授：关于SolarCity四川省也看到过太阳能项目，中国计划在未来50年太阳能的装机量能达到60GW。未来能源的趋势是什么?在你的能源梦中，你最想做什么?
埃隆·马斯克：我希望SolarCity可以加快整个太阳能产业的发展。这就变成了一个经济问题，当人们觉得太阳能价格发展越低的时候，这个产业的发展速度就会更快。太阳能产业未来还会持续增长，当然可能没有想象中快，但每年都会不停增长。
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