2009年7月南车光伏正式启航。中国南车株洲所正式立项成立光伏工作组，下设决策推进组、商务组、系统技术组、变流器工程化攻关组、并网技术及微电网攻关组、远程监控攻关组及追日技术攻关组着手开始设计首台样机，进军光伏产业。

　　在南车国家变流中心执行董事、总经理任其昌眼中，中国光伏市场已经是国际化市场，中国南车经过三年积蓄力量，准备在在“十二五”后三年的时间里加快技术变革与市场推进的速度，探索和尝试在运营模式的创新，并同业内知名公司开展战略竞合，推动光伏产业的技术进步和行业良性健康发展，这是南车的期望对未来的憧憬。

　　南车对光伏产业寄予很大的希望，任其昌对公司的发展亦是信心百倍。中国南车希望在“十二五”期间快速成长为国内光伏综合能力企业第一梯队。

　　2009年7月南车光伏正式启航。中国南车株洲所正式立项成立光伏工作组，下设决策推进组、商务组、系统技术组、变流器工程化攻关组、并网技术及微电网攻关组、远程监控攻关组及追日技术攻关组着手开始设计首台样机，进军光伏产业。截至目前，中国南车已经推出了涵盖功率等级1kW~1000 kW的全系列光伏逆变器及其配套设备，其中GTI系列产品已全新升级至第二代，在集成化、智能化、配置个性化、性能提升以及成本优化等方面均已取得了突破性的研究成果。使之满足未来智能电网和微电网安全运行与调度管理的特殊需求。如，创新性提出基于零序电流控制的多机环流抑制技术，使光伏逆变器在并网性能和组网特性得到大幅提升。再如，采用独特的CSR Driver，可提供详实的运行数据和波形记录，并支持用户灵活制定光伏电站的结构配置和系统参数。

　　在南车国家变流中心执行董事、总经理任其昌眼中，中国光伏市场已经是国际化市场，中国南车经过三年积蓄力量，准备在在“十二五”后三年的时间里加快技术变革与市场推进的速度，探索和尝试在运营模式的创新，并同业内知名公司开展战略竞合，推动光伏产业的技术进步和行业良性健康发展，这是南车的期望对未来的憧憬。

　　中国南车展开与中广核集团、三峡集团、中节能集团、华能发电集团等央企之间的合作；与民营集团包括英利、兴业集团互为战略合作伙伴关系，任其昌表示，未来会跟其他愿意在光伏行业大发展的公司互为战略合作，互相进行资本运营，来推动这个行业持续健康的发展。

　　技术求索之道      

　　任其昌说到，南车在光伏逆变器及电气系统研究和应用上成果的取得，一方面得益于国家发改委对光伏行业的支持，另一方面也在于中国南车的高度重视，特别是长期以来在轨道交通交流领域雄厚的技术底蕴和取得的巨大成就，同时对市场需求和产品性能进行了精确定位，在科技创新上的锐意进取和在制造生产上的精益求精。“核心科技、源于铁路”，这是任其昌对中国南车技术领先原因的概括。

　　传统的技术优势使中国南车在光伏行业的发展起步较高。任其昌介绍，中国南车在轨道交通车载电气系统技术水平雄踞中国轨道交通行业领先地位，是轨道交通电传动系统及控制领域领先的系统集成商；在交直传动技术领域，具有智能化程度高、便于功能扩展和升级的特点，系统的主要性能指标已接近世界水平，是国内唯一拥有自主知识产权的企业；在电力电子元器件制造领域，是国内半导体变流技术工程化龙头企业；基于这种强有力的传统技术优势，实现在光伏逆变器制造的技术转移，这也必将生产出品质优良、性能卓越的产品。