本文摘要：虽然已经并网发电13个月，但是京沪高铁上海虹桥站这座目前亚洲最大的光伏建筑一体化单体最大电站，至今没有完成验收。一位知情人士...

　　“这个电价出乎我们意料。”上述中国节能人士说，“虹桥站项目已经运行一年多了，但是发改委的通知下来，意味着我们过去所发的所有电，都要执行1.15元/度的电价”。

　　此前，中国节能太阳能科技有限公司副总经理宋爱珍曾对媒体表示，按照8%的投资回报率和电池组平均25年寿命来计算，测算的价格仍是每度电3.2元。

　　此外，中国节能在该项目上与铁道部采用租赁制的合作模式，上述项目的6万多平方米雨棚的年租金为150万元。

　　京沪高铁虹桥站太阳能光伏电站纠结

　　据记者粗略计算，按照电价每度1.15元、每年发电量630万度计算，减去每年租金150万元，中国节能在发电这一项上每年获得毛收益是574.5万元，但是这些费用并不包含日常维护费用。依次推算，至少需要近28年才能收回全部成本。

　　这显然已经超过了太阳能电池平均寿命25年的期限。中节能测算的该项目保本电价也要在3.2元/度，而实际上国家发改委批复的电价却为1.15元/度，这意味着这个项目每发一度电就要亏损2.05元。

　　而且，由于上海虹桥站光伏电站项目发电是并网发电，电网与发电厂结算电费一般会滞后半年到1年的时间，虹桥站光伏电站由于是太阳能光伏电站项目，其结算和电价都待核定，从2010年7月18日开始，该项目以日均发电2万多度的速度在发电，至今已经累计发电超过了700万度电。新电价的实施，意味着该项目前面发电也都要按照1.15元/度计算，中节能亏损进一步扩大。

　　与国家为发展太阳能光伏产业而推行的“金太阳工程”和“太阳能无定计划”相比，“政府并未对这个项目进行任何补贴”，上述中国节能知情人士称。他说，与太阳能资源丰富的我国西北地区相比，上海的太阳能光伏电的发电效率要更低，这次“全国"一刀切"的统一定价，未必很科学合理”。

　　不过，他也表示，目前中国节能正在和国家与上海有关部门接触，希望能设立与地方情况更符合的太阳能光伏电站上网电价，或者申报补贴以缓轻目前电站亏损局面。