眼下的南车正在由逆变器领域向更下游的电站EPC紧锣密鼓地布局着。“南车今年的目标是什么？”还未寒暄完，面对这个突然的问题，眼前的任其昌微微泛起笑容，倍感沉稳，想必他已经预料到记者会问这样的问题，“2014年，逆变器争取出货量达1GW，EPC项目要做到200MW。”

 

　　相比去年本刊采访南车光伏产业发展时的谈吐，任其昌显然更加老练。应该是近些年的战略转型，频繁的对外接触练就了其对信息公开程度的游刃把握。

 

　　显然，与去年相比，南车今时的发展思路更为明确，当时或许还走在延伸光伏产业链，由逆变器向EPC转型的路上，而今南车已经蓄势待发，全身心的投入到光伏电站开发环节。在任其昌眼中，南车之所以能顺利转型建立起这样的商业模式是因为有强大的人才团队与雄厚的经济实力以及非常好的公共关系资源。

 

　　关于南车的布局，可以形容其为时代的跟随者，也可以形容为产业趋势的引领者。

 

　　技术先行深耕逆变器领域

 

　　2009年7月南车株洲所立项成立光伏工作组，下设决策推进组、商务组、系统技术组、变流器工程化攻关组、并网技术及微电网攻关组、远程监控攻关组及追日技术攻关组着手开始设计首台样机，进军光伏产业。

 

　　传统的技术优势使中国南车在光伏行业的发展起步较高。任其昌介绍，中国南车在轨道交通车载电气系统技术水平雄踞中国轨道交通行业领先地位，是轨道交通电传动系统智能化程度高、便于功能扩展和升级的特点，系统的主要性能指标已接近世界水平，是国唯一拥有自主知识产权的企业；在电力电子元器件制造领域，是国内半导体变流技术工程化龙头企业；基于这种强有力的传统技术优势，实现在光伏逆变器制造的技术转移，这也必将生产出品质优良、性能卓越的产品。

 

　　“目前，光伏项目根据公司规划正在有条不紊的发展，立项两年来保持了快速、健康持续发展的强劲动力，成为集团品牌延伸的典范之作。”任其昌说到，“南车光伏产业坚持走‘自主研发、高端替代’之路，经过近年培植与孵化，已形成50kW~1000kW光伏并网逆变器、光伏防雷汇流箱、汇流盒及追日系统完善的产品系列，首批率先通过金太阳认证、TüV认证及国电研科院低电压穿越认证测试，取得了市场进入资质和并网许可。”

 

　　在他看来，南车在光伏逆变器及电气系统研究和应用上成果的取得，一方面得益于国家发改委对光伏行业的支持，另一方面也在于中国南车的高度重视，特别是长期以来在轨道交通交流领域雄厚的技术底蕴和取得的巨大成就，同时对市场需求和产品性能进行了精确定位，在科技创新上的锐意进取和在制造生产上的精益求精。“核心科技、源于铁路”，这是任其昌对中国南车技术领先原因的概括。

 

　　“南车现在已经生产出第三代逆变器产品，同时，我们也在进行很多前瞻性的研究。拿新型500千瓦逆变器来说，与原500千瓦逆变器相比，整机成本大幅降低，体积缩小20%，转换效率更高、使用寿命更长，在系统谐波、应用电压范围、有功无功可调、电网相序自适应、夜间电网SVG无功补偿等关键性能指标上均优于同类产品，各项指标完全符合国家电网及金太阳认证的相关标准，南车逆变器质量基本上与国内外一线品牌处于同一水平。”

 

　　“在激烈的竞争环境中，中国南车始终以追求技术为核心的卓越精神，凭借先进的产品线设计、试验和制造平台，不断融入前沿新技术，加速推进光伏产业的技术革新，为客户提供高端、优质、智能的光伏产品和服务，”任其昌这样说。

 

　　战略转型向下游电站渗透

 

　　任其昌说，在2012年之前，中国南车都是采取稳步健康发展策略，这是南车长期以来一贯的行事风格。在企业没有足够能量快速发展的时候，采取稳健的发展思路是一种可靠的模式。“从去年起到‘十二五’末期，我们要加快发

 

　　展速度，这是中国南车在发展速度上的一个调整。另外，我们从单一型到综合型业务的调整。原来中国南车是专业的逆变器部件供应商，对逆变器的研究以前是我们的重心，现在对整个电气系统的系统技术进行研究。从逆变器到整个电气系统，再到做EPC，也可能做业主，多个商业模式的发展会成为南车未来的业务方向。”

 

　　“中国南车株洲所在做逆变器的时候通常只是关注逆变器如何支撑整个电场电能的质量，如果要做EPC，我们就会考虑整个电场电能的质量管理，这是我们考虑EPC模式很重要的一个出发点。另外，从事EPC需要投入很大的资金，中国南车株洲所作为央企，做EPC有得天独厚的资金条件。客观来说，中国南车本来就是A+H股上市公司，而南车株洲所本身有三家上市公司，公司有着良好的融资渠道，加上公司现在发展的态势也是非常之好，所以做EPC就成为公司未来很重要的商业模式。”

 

　　在具备相关了的资质以后，南车开始启动光伏电站建设项目。在南车2014年的规划里，要完成EPC项目建设200MW，同时，南车也要介入前期的项目开发，采取BT模式，即“建设——移交”。“进一步加强新兴技术的研究并工程化、努力改善电能质量、进一步加强全产业链联动成本控制，以及在政策的扶持与引导下不断创新运营模式，突显优势，为更多客户提供优质产品和服务，则是我们需要认真思考的问题。”

 

　　南车在青海、新疆、广西、湖南等地已建和在建几十个个兆瓦级光伏电站，同时还在南车内部自建了117.6kW光伏为电网综合试验测试系统，1M、8M光伏并网示范项目，为不同地区，不同配置和不同约束条件下的光伏电站及其微电网运行管理积累了大量的研究经验，在方案设计，施工和工程质量控制中形成了一整套技术规范。任其昌介绍，南车的EPC定位是做国内的优选供应商。南车在EPC项目中十分重视电力流、信息流、业务流的高度融合与统一，能够实现光伏电站并网发电与地区调度的有机对接，能够实现本地监控与远程监控的无缝联接。另外，公司还推出了高度集成化和智能化户外型预装式兆瓦电站单元，能够提供落地即插即用的交钥匙工程服务。

 

　　专注光伏实现产业联动

 

　　得益于集团公司的高度重视，南车光伏得以稳步发展。随着新能源产业的蓬勃发展，未来的市场潜力不容小觑。中国南车积极与其他光伏产业伙伴展开合作与交流，规划设计、电网运行、电站建设、用户业务等，一方面凭借雄厚的技术实力，继续在发电效率、发电质量、低电压穿越等并网性能上保持领先优势，另一方面，发挥精湛的制造平台优势。据介绍，中国南车与协鑫新能源签署合作框架协议，双方合力加快光伏开发利用，共同推动清洁能源应用步伐。根据协议，双方在未来三年共计划合作完成1GW光伏电站的项目开发、投资和建设，其中2014年计划合作完成200MW，2015年计划合作完成300MW，2016年计划合作完成500MW。

 

　　早在去年，中国南车就展开与中广核集团、三峡集团、中节能集团、华能发电集团等央企之间的合作；与民营集团包括英利、兴业集团互为战略合作伙伴关系，任其昌表示，未来会跟其他愿意在光伏行业大发展的公司互为战略合作，互相进行资本运营，实现产业联动，来推动这个行业持续健康的发展。

 

　　另一方面，南车借助集团既有的技术平台来为光伏产业服务，自身内部实现产业联动，推动南车光伏产业的发展。据任其昌介绍，“南车的光伏支架技术就源于风电叶片。”日前，南车时代新材有限公司自主研制的国内首套复合材料光伏支架成功装机，这标志着南车成为国内第一家掌握复合材料光伏支架技术的企业。据任其昌介绍，南车光伏支架项目启动于2013年下半年，经过一个多月的实验与研发，南车支架就开始应用在光伏项目上。“现在来看的话，效果比较好，用户也比较感兴趣。”南车研发的新型复合材料光伏支架机械，具有强度高、质量轻（密度为钢的1/4）、可加工性能强、耐腐性强和绝缘性能好等优点，可完全替代传统的金属支架。用复合材料支架替换铝合金支架，其形状尺寸与光伏系统匹配性良好，能够满足光伏电池组件重量11-12kg/㎡和风力0.45kN/㎡的承力要求。“虽然南车支架的成本要比普通支架贵20%左右，但是相比钢结构支架的5年质保期，南车复合材料支架的质保期长达20~25年，如此算来，在光伏电站的生命周期内，南车支架还是具备成本优势。”任其昌这样跟记者算着成本账。据了解，南车已成功实现3.4MW光伏支架安装。

 

　　秉承使命推进新能源发展

 

　　在任其昌看来，光伏产业的开拓与发展是中国南车株洲所秉承央企责任与使命，响应国家“低碳环保”可持续发展方针，以“同心技术多元化”发展战略，依托在轨道交通领域的变流等核心技术优势考虑的，以支持国家新能源事业、促进行业技术发展和打造国产优秀品牌为己任，真正打造光伏逆变及电气系统优秀专业供应商和光伏系统集成国际知名的新形象。

 

　　现在来看，集团公司是利用既有产业所产生的利润来支持光伏产业的发展，而并没有靠光伏板块来赢取利润。“我想这是央企背负的很重要的一个责任，就是国家的绿色环保与节能减排。最近我们也在做一些事情，就是央企之间关于新能源板块计划要开一个重大的研讨会，讨论央企肩负的社会责任方面，央企应该如何联动。我想在克服困难迎接挑战的时候，如何能够突出央企的使命，如何突出央企的技术特色，我们还是做了很多的思考与布局的。”

 

　　作为央企，南车不计成本的投入去发展光伏，任其昌说：“这也算央企对新能源，对国家节能减排政策的积极支与响应。公司光伏逆变产业现在还没有利润，南车株洲所对于光伏产业的投入是相当大的，为什么该公司要去做这些事情？作为企业最终目的还是要有利润的，企业的逐利性是不能改变的，如果企业完全是做福利，那恐怕这个企业就不会称之为企业。”不过中国南车株洲所作为央企，布局的比较长远，“我们可以在‘十一五’年度没有利润，甚至在‘十二五’也可以考虑基本也没有利润，但是在‘十三五’期间，整个行业发展有序了，规模发展壮大了，央企的优势

 

　　就会凸显出来，作为央企会有一些长远的布局与考虑，这也算央企对新能源行业的贡献。”

 

　　南车株洲所通过推动新能源产业特别是光伏产业的发展来带动或联动国内光伏产业的发展，这其中包括EPC以及整个电场的电能质量管理的技术，也包括逆变器在未来发展中如何能够做到效率最高，成本最低。“我们现在跟很多国内的公司沟通与联络，希望在这个方面增加一点交流，不希望大家特别封闭，闭门造车不利于整个产业的发展，这也是央企应该肩负的一个责任。”

 

　　对于未来的市场布局，南车将采取“立足国内、勇拓海外”的战略。南车仍将以国内市场为重点，同时依托集团公司丰富的资源与广阔的渠道优势，南车光伏会逐步向外扩展。“2014年，我们会重点考虑与部署海外战略，前期我们会切入进去，但是重点还是放在‘十三五’国际化是南车发展的必由之路，”任其昌强调。

 

　　如今，光伏产业在南车的定位已经产生的重要的变化。“商业模式与投资模式的变化，带来我们产业定位发生重大变化。我们的战略定位是在在‘十三五’末期，新能源成为南车新产业布局重要的支柱产业之一。”南车对光伏产业寄予很大的希望，任其昌对公的发展亦信心百倍。中国南车希望在“十二五”期间快速成长为国内光伏综合能力企业第一梯队。中国南车有着及其明确的市场目标，那就是“十二五”期间逆变器及相关设备突破3GW，EPC将突破300MW。