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武汉首艘太阳能电动船国庆前下水 环宇电池经受严酷考验
发布时间:2011-08-22     来源: 艾萊光伏网
本文摘要:本报讯记者近日获悉,武汉首艘太阳能电动船将于今年国庆前与市民见面。该船采用纯电力驱动,能源消耗量仅需同等燃油船的1/4至1/3,大规...

  本报讯记者近日获悉,武汉首艘太阳能电动船将于今年国庆前与市民见面。该船采用纯电力驱动,能源消耗量仅需同等燃油船的1/4至1/3,大规模商用后势必大大有利于武汉周边湖泊、江河的污染治理工作。

  该船生产商武汉发电设备制造有限公司总经理葛增亮向记者介绍,该船船体总长16米,宽5.2米,可载40人,两个锂电池太阳能电动机最大功率可达1.2万瓦,最高时速10公里。从外观上看,该船与普通游船没有区别,唯一不同之处在于其顶部安装了一块巨大三角形太阳能采光板。

  特别值得一提的是,该船完全采用电池驱动,运行过程中不"喝"一滴油,因此对电池各项性能的要求非常高。据葛增亮介绍,该船采用河南环宇集团生产的147V/480Ah电池组,内阻小,比能量高,寿命长,可达到3年/1400次的循环充电次数。"电池对这艘船的重要性不言而喻,我们当时在选择电池供应商的时候也是非常谨慎的。最终确定选择河南环宇是在我们参观了他们的厂房后,他们对生产环节的严格管理,以及良好的售后服务都给我们留下了很深刻的印象。我们认为选择这样的供应商,心里踏实。"葛增亮如此评价自己的合作伙伴,让自己放心,也让这艘电动船的未来消费者们放心。

  据介绍,这艘电动船目前已进入组装阶段,"十一"前将先在武汉东湖投用一艘试运营,在技术得到进一步优化之后,武汉发电设备制造有限公司计划根据市场需求进行批量生产。目前,该公司已经具备了年产数十艘的生产能力。

  "就像电动汽车是未来汽车行业的发展趋势一样。面对日益严重的湖泊污染,电动船的发展也必将是大势所趋。"葛增亮说,事实上,因为不会有明显颠簸和上坡的大电流放电,在我国现有锂电池技术水平下,电动船更适合电池的使用条件。

电动船图片

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